Как будут использовать пластик при строительстве дорог в России?

Вечное переживание автомобилиста — качество дорог, по которым предстоит ездить. Из-за ям, кочек, ухабов и прочих «сюрпризов» есть риск повредить колёса, подвеску и даже попасть в аварию. Да и мало кому захочется занижать скорость вплоть до 10–15 км/ч ради прохождения сложного участка дороги. Поэтому новости о ремонте или прокладывании автодорог — всегда большая радость. Спешим поделиться.

Использование пластика при строительстве российских дорог

Управление дорог и транспорта в Липецке предложило использовать пластиковый мусор, который прошёл вторичную переработку для прокладывания дорог. Компонент будут добавлять в битум. Так в России могут появиться дороги с добавлением пластика.

Использование отходов для строительства дорожного полотна не претендует на статус изобретения. Методика давно используется в Соединённых Штатах и европейских странах. Содержание пластика в основном составе допустимо до отметки 20%.  

Учёные из Липецка занимаются разработкой проекта «пластиковых дорог», который подразумевает использование модульных блоков в качестве основы для дорожного покрытия. Укладывать будут на утрамбованный песок. Если блоки окажутся недостаточно прочными, чтобы выдержать вес автомобилей, они будут использованы для прокладывания тротуаров и площадей.

От 10 до 60% в асфальтовой смеси занимает битум. Даже частичная замена компонента переработанным пластиком позволит добиться сразу нескольких целей — удешевления строительных работ, заботы об окружающей среде и улучшения качества дорожного покрытия.